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记者从国家能源集团获悉，国内首创重载铁路基础设施智能运维技术24日正式发布，这标志着我国智慧重载铁路发展取得新进展，将推动我国重载铁路进一步向信息化、数字化、智能化转型，提高我国重载铁路基础设施运维水平。

重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路。朔黄铁路是我国“西煤东运”第二大重载煤运通道，是国家能源运输的“大动脉”。近年来，随着运量提升，长大编组重载列车实现规模化常态化开行，朔黄铁路原有的基础设施运维模式面临着新的挑战。

专家认为，随着新一轮科技革命和产业变革的发展，大数据、云计算、互联网、人工智能等一系列信息新技术与重载运输业互相融合，对推动重载铁路向着数字化、智能化发展具有重要的作用。

“3年来，我们系统开展了重载铁路基础设施智能运维项目研究，在基础设施数字孪生技术、状态智能感知技术、智能评估与运维决策技术等方面取得新进展，并在基础设施一体化生产作业管控流程方面进行了优化。”国家能源集团朔黄铁路科技部经理孟宪洪介绍，目前，智能大脑平台已接入既有业务系统19个，形成数据集20余个，研发新算法132余项，构建模型15个，智能运维系统的五大模块可提供近800项应用功能，满足各级用户管理、生产工作需求。

在孟宪洪看来，重载铁路基础设施智能运维系统和智能大脑平台建设，弥补了传统运维模式的不足，基础设施维修天窗、人员、设备等资源实现共用，生产作业效率、设备质量保持能力、运营安全保障能力提升，为基础设施设备“状态修”推进提供了技术支撑。

“运行维护是保障铁路安全不可或缺的举措，以前我们都是依靠人工、经验进行运维，劳动量大，成本较高，效率较低。”中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明表示，朔黄铁路在重载铁路基础设施领域率先实现智能运维，改变了传统运维方式，开启了一个技术发展新方向，对行业发展起到一定的示范作用。

（来源：人民网 | 记者 杜燕飞）

编辑：刘颖莉